呼和浩特公交候车亭广告投放优势，呼和浩特公交候车亭广告投放折扣

呼和浩特公交

呼和浩特公交是内蒙古自治区呼和浩特市市内的公共交通系统，由呼和浩特市公共交通总公司负责运营，于1954年开始运营，现有221条公交线路。

截止到2019年底，呼市公交全年客运量3.8亿人次，日均客运量约为103**次，其中早高峰客流占日客运量的40%，晚高峰客流占日客运量的30%，平峰客流占日客运量的20%。

公交候车亭广告优势

，目标明确。公交站台广告可以针对学校周边、商业区、医院等区域进行有选择地投放，这样可以更好的找到潜在顾客。

*二，灵活性。公交候车亭广告可以在短时间内张贴，可以随时更换广告图片，方便快捷。

*三，是强制性的。由于其本身的作用，使其具有一定的不可见性。

*四，冲击力。公交站台的广告，往往都是占据着zui好的媒介，再加上它的图片和庞大的空间，给人一种强烈的视觉冲击。

*五，排他性。大多数的广告都是百家争鸣，各抒己见，很容易分散观众的注意力，减少他们的记忆力。而公共汽车候车亭广告正好相反，一次只能显示一种广告，比如多个候车亭的广告位，就可以吸引观众的注意力，给他们留下深刻的印象。

户外广告已有几十年的发展历史，至今已发展成为媒体类型丰富、表现形式多样、发展速度较快的广告模式。随着电视、报纸的广告资源越来越被充分开发，户外广告因其发展质量和数量引起了各方重视。并且对于网络时代的到来和兴起，标志着一个新的户外广告时代的到来，让我们在网络上就能看到各类的户外广告信息和样式。
在户外广告行业细分市场领域，户外电子屏广告市场、公交车身广告市场及电梯平面广告市场因受众覆盖面广、广告投放效果好等原因广受关注。其中，户外电子屏广告市场规模在户外广告市场中所占份额较大，2011年*3季度，中国户外电子屏广告市场规模达到22.16亿元同比增长32%。
20世纪90年代以来，我国户外广告行业取得了突发猛进的发展，企业对户外广告的投入以年均25%的速度递增。2010年，我国户外广告投放总额达452亿元， 2011年估计可达到515亿元。
国内户外广告业主要集中在一、二线城市，其中北上广深四个*城市就占据了全国户外广告总量的近半。由于*城市2009~2010年在媒体资源上一直存在**，LED刊例同比增长将近15-30%，价格涨势明显。二线城市商务楼宇媒体价格涨幅较大，增幅在20%-40%不等。而公交车身、候车亭*城市保持在相同的价格上，二级城市平均涨幅在9%，三级城市平均涨幅在3%，随着客户户外投放在市场上的深入，投放量的增加，也促使四级城市价格的增长，平均涨幅在10%。
公交车LCD除了CCTV移动因为媒体价格低于市场其他媒体供应商而涨价之外，2011年的终端屏幕数的增加也导致了其价格增幅平均在15%-25%。
广大中小城市户外广告业还处于待开发状态，但随着*城市户外媒体资源**性凸显，大多数二线城市户外广告业已得到较好发展，整个户外广告市场对三、四级市场重视度的增加，带动了这些市场的媒体价格。中小城市既是吸收农村大量剩余劳动力的主力，也是新一轮经济发展与社会消费的主要增长点，在高新起点上开拓中小城市户外广告市场，媒体供应商将得以收获一个丰硕未来。